Поворот нефтуда - велосплав по Зилиму - петля нематода - поиск потерянной находки - через перевал - июль 2010

Здесь мы потеряли "дорогу", потом искали и нашли. Весь поиск потерянной находки занял 12 км Это приложение к основному треку: https://ttrails.ru/routes/zazhim-azmaksa-veloput-241km-iyul-2010g#place_42242 , от которого мы отклонились будучи введёнными в заблуждение: 1) наличием хорошей тропы в первые несколько километров; 2) картой автомобильных дорог, на которой этот участок показан, словно бы здесь приличная дорога какая, с асфальтами, автобан, етить...

Потеряв еле заметный путь вот в этой точке и отклонившись от маршрута, мы совершили вынужденный, но настоящий велосплав по Зилиму. Тут, дорожка лукаво увела нас от основной, так называемой - "дороги". Мы повернули не туда и поехали вдоль Зилима и покошенных лугов. Подкупило то, что здесь было легче ехать по тропам этих полян, но потом они закончились и мы вошли в реку. Идти по воде не получилось, хотя были надежды и попытки, но, благо, уровень воды был низким (по колено), ведь летушко-лето выдалось экстремально жарким. И так прошли мы 9 км, пока не приняли решение лезть в гору сквозь скалы и лес, чтобы перевалить к предполагаемой, там, дороге. Это ссылка на сам перевал и находка потерянного поиска: https://ttrails.ru/routes/poisk-poteryannoy-nahodki-petlya-nematoda-iyul-2010

! ! ! ! НЕ УВЕРЕН, что за всю историю существования человечества, отсюда хоть кто-то, из двуногих кожаных мешков, проходил! Здесь мы прекратили велосплав и занялись велосипедным скалолазанием. Петляя по силуэту нематоды, мы поняли, что пора бы хакнуть систему и как-то срезать путь. Добравшись до этой точки, мы посмотрели на карту автомобильных дорог, потом на компас, потом опять на карту и приняли решение лезть в гору, чтобы перевалить на другую её сторону, где по прикидкам должны были быть: либо Бакеево, либо Хайбуллино. Сперва надо было преодолеть скалистый уступ, перекидывая велосипеды с площадки на площадку, а потом очень крутой угол подъёма: ты упираешься ногами в землю и совершаешь жим руля в сторону вершины, в верхней точке жима зажимаешь оба тормоза, а дальше подтягиваешь себя наверх, и так с максимальной возможной интенсивностью.

До вершины перевала, по ощущениям, мы жали где-то 2 часа, периодически останавливаясь, чтобы взорвать петарду. Для чего? А соль в том, что стоило нам только преодолеть скалистый уступ и войти в лес, как мы столкнулись с огромной площадкой вытоптанного папоротника, потёртыми деревьями и клочками тёмной шерсти на них. То была медвежья лежанка, и судя по всему – не одного медведя. Вот и надо было заявить о себе, заявить по-взрослому. Петарды были разные: мощные и послабже. Для начала шарахнул той, что побольше, называлась она «Чёрная смерть», и не зря – хлопок был с таким мощным раскатом и эхом, что шерсть, скорее всего, слезла и убежала вперёд медведей. После этого стало спокойнее, и мы продолжили путь, пробиваясь сквозь джунгли высокого папоротника к вершине, взрывая через каждые 100-200 метров маленькую петардочку для профилактики ВЖИЧ (видмижатко, желающий испробовать человечинки). В какой-то момент, усталость начала накрывать и я уже на полном серьёзе рассматривал возможность привала, даже ночлега, прямо посреди леса, недалеко от этого лежбища. Мол: дров полно, разожжём костерище побольше, в 3-ёх точках и спокойно отдохнём; еда есть, котелок есть, вода рядом – внизу; есть топор, ножи, пневмопистолет, кольев наточим, а если что – петардой шарахнем, для расчистки пространства вокруг. Но, при этом, продолжали жать и жать наши байки вверх, пока не оказались на вершине, с новым пакетом обновлений для загрузки и переустановки целеполагания. И переустановились, полностью позабыв про привал, «мембрана» качнулась и открылось стопятидесятое дыхание – мы двинули дальше.

жим байка в гору подходил к концу. На вершине, сквозь редкие деревья, уже проглядывало небо. И вот, – мы на пике, а тут – чётко вытоптанная, узенькая тропиночка. – Чей след? – Волчья тропа, знамо. Они любят ходить по «острию», да это и выгодно для них, верно? Принюхался к одной стороне склона – ничего не слышно, принюхался к другой – опа, что-то есть, вкусненькое. Погнали на окружение.

какую-то часть пути мы прошли по этой тропинке, а потом пошли на снижение, ориентируясь на нужное направление по компасу и солнцу. Вел отказывался ехать накатом даже под тяжестью собственного веса, несмотря на приличный склон, так как папоротник и другая растительность никуда не делись. И вновь, вдали, мы увидели просвет среди редеющих деревьев, и, добравшись до них – обнаружили вырубку, а также штабель напиленных и сложенных полен. Стало радостно, эйфорично, энергия забила ключом, и мы ускорились вниз, по силуэту едва вытоптанного следа. Наконец, увидели линию электропередач и заросшую тропинку вдоль неё. Кто-то, нет-нет, да ездил по ней, ну и мы поехали. Буквально через 200-300 метров вышли на отчётливую грунтовку, как оказалось, ту самую, которая была обозначена на карте автодорог, как дорога… _____________ Продолжение истории на карте полного трека: https://ttrails.ru/routes/zazhim-azmaksa-veloput-241km-iyul-2010g#place_42242